  05/01/2016 10:41 |
|
|
Ciao, sono Mirko dalla provincia di Venezia ed assieme ad un amico stiamo restaurando una Lancia Delta Integrale 16V del 1990 di sua proprietà. L'auto è stata dapprima spogliata di tutto, inclusa la parte meccanica e mandata a riverniciare completamente nel suo colore originale Nero metallizzato. Nell'arco di un mese poi siamo riusciti a rimontare tutti gli interni, sostituendo le parti vecchie e usurate con parti nuove o seminuove. Oggi siamo arrivati a prendere in mano il motore che nel frattempo è stato accuratamente smontato pezzo per pezzo e qui chiedo il vostro aiuto su come renderlo più pepato in base anche alle vostre esperienze. Spero di condividere con tutti voi quante più informazioni possibili. |
| |
|
| |
| 05/01/2016 13:00 |
|
| | OFFLINE | Post: 159
Post: 159 | Registrato il: 14/11/2009
| Città: BRESCIA | Età: 40 | |
|
hj77z, 05/01/2016 10:41:
Ciao, sono Mirko dalla provincia di Venezia ed assieme ad un amico stiamo restaurando una Lancia Delta Integrale 16V del 1990 di sua proprietà. L'auto è stata dapprima spogliata di tutto, inclusa la parte meccanica e mandata a riverniciare completamente nel suo colore originale Nero metallizzato. Nell'arco di un mese poi siamo riusciti a rimontare tutti gli interni, sostituendo le parti vecchie e usurate con parti nuove o seminuove. Oggi siamo arrivati a prendere in mano il motore che nel frattempo è stato accuratamente smontato pezzo per pezzo e qui chiedo il vostro aiuto su come renderlo più pepato in base anche alle vostre esperienze. Spero di condividere con tutti voi quante più informazioni possibili.
ciao benvenuto...
i miei complimenti per il restauro un altra delta rimessa in ordine ![[SM=x44063]](https://img.freeforumzone.it/upload/1277_pollice_su.gif)
per le modifiche al motore ci sono un infinita di discussioni gia aperte prova con la funzione "cerca" che se leggi tutto troverai un infinità di pareri.
comunque dipende dal budget che hai.. se non vuoi spendere grosse cifre come su tutte le auto scarico e centralina ben fatta sei a 260 - 280cv |
| |
| 05/01/2016 14:26 |
|
|
Ciao, mi sono già cimentato a leggere un bel po' di informazioni e devo dire che qualcosa ho già trovato che fa al caso mio.
Non so se ne possiamo discutere in questo topic ma avevo i mente di investire nei seguenti componenti e chiedo a voi se e cosa vi sembra come scelta:
. Pistoni Wiseco 7,5:1
. Bielle H ZRP
. Bulloneria Testa ARP
. Albero motore acciaio oppure posso mantenere quello originale?
. Alberi a camme con profilo stradale massimo 260°/246° 11,2/9,8 Colombo e Bariani o Alberi a camme con profilo corsa minimo 276°/250° 10,9/8,8
. Iniettori Delta EVO
. Turbina Mitsubishi TD04
. Kit Frizione rinforzata e Volano alleggerito
. Pulegge regolabili
. Intercooler maggiorato Protoxyde
. Aspirazione ?
. Pompa Benzina originale o maggiorata?
Target cv max 330 - 350 affidabili, l'auto sarà usata prevalentemente su strada ma anche qualche track day.
Mi piacerebbe avere dei vostri pareri in merito.
|
| |
| 05/01/2016 14:38 |
|
| | OFFLINE | Post: 11.091
Post: 11.066 | Registrato il: 27/09/2003
| Città: UDINE | Età: 46 | | Evo Verde York | |
|
Benvenuto! ![[SM=x44060]](https://img.freeforumzone.it/upload/1277_ciao.gif)
Questa sezione è riservata alle presentazioni ![[SM=g27777]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/77/7527567.gif)
Ti chiedo gentilmente di postare le tue domande selezionando una vecchia discussione sull'argomento e aggiornandola con le tue richieste (non ne aprire una nuova per cortesia)
|
| |
| 05/01/2016 14:55 |
|
| | OFFLINE | Post: 9.065
Post: 5.752 | Registrato il: 15/01/2005
| Città: ROMA | Età: 51 | | HF Turbo 92 - Evo Rosso Winner 92 | |
|
|
| |
| 05/01/2016 15:17 |
|
|
deltaza, 05/01/2016 14:38:
Benvenuto!
Questa sezione è riservata alle presentazioni
Ti chiedo gentilmente di postare le tue domande selezionando una vecchia discussione sull'argomento e aggiornandola con le tue richieste (non ne aprire una nuova per cortesia)
Ok, grazie, ho riaperto una vecchia discussione nella sezione tecnica inserendo le richieste.
|
| |
|
|
|
|