Ciao ragazzi, mi chiamo Corrado, scrivo da torino(studio a torino ma sono di origini siciliane), possessore di un fiat coupè t16 , sono un grande appassionato del vostro gioiellino di cui anche io tutto sommato ne possiedo una parte che ci accomuna, che a parte qualche piccolo difettuccio credo sia la migliore ...(il mitico t16).
sono qui perchè so di poter apprendere molto dalla vostra esperienza, in particolare due problemi mi affliggono ultimamente la reperibilità dei ricambi in primis, e qualche dubbio generico sul motore..
nn credo sia la sezione giusta cmq in particolare volevo chiedervi se ne sapete qualcosa sulla reperibilità della pompa olio per i nostri motori, se ne esiste qualcuna aftermarket visto che qualcuno afferma ciò..
un altra domanda collegata con la manutenzione che dovrò effetturare quanto prima, pare che stia venendo a mancare come ricambio anche il cuscinetto per la registrazione cinghia dei controrotanti, alcuni preparatori di qui anche con una certa fama, mi hanno consigliato di cogliere l'occasione per eliminare il tutto e possibilmente di bloccare con dei grani i passaggi olio che vanno agli stessi soprattutto per eliminare i problemi di bassa pressione a minimo.. voi cosa ne pensate?problemi con vibrazioni supporti motore?
in ultimo avete una guida su come eseguire la sostituzione delle varie cinghie? si trova qualcosa sul manuale officina?
riguardo alla macchina questo è un video montato da un amico con i dettagli sulle varie modifiche:
www.youtube.com/user/kiup478#p/a/u/0/UoNmwfw86i4
motore originale in tutte le sue parti
collettori holzer 40mm
turbina gt2860r
scarico completo 70 raccordato con un terminale da 60 super sprint
pompa benzina walbro 255l/h
intercooler frontale e tutto il corredo per poter mantenere circa 280 cv con buona affidabilità a 1.2 bar costanti con picco quasi inesistente..
ringrazio anticipatamente tutti coloro mi daranno il benvenuto e ancor + chi mi aiuterà a risolvere i vari problemi..